2003年9月13日の記録
漫遊記に戻る　 ねずみ雑記帳リストに戻る ★ Top Menuに戻る 2003.09.13(土)に戻る

　朝は天本さんが出た直後、６時くらいに起きて動き始める。予定では７時には出るつもりだったのだがその後の遅れが順調に…　なんだかんだで準備できたのが７時半、積み込んで実際に出たのは７：４５くらいに。

　時間的には高速使えば２時間もあれば行けるので余裕があるのだが、実際には下道併用でいく予定なのでぎりぎり〜？　とりあえず飯山豊田ICを目指してＲ２９２方面へ。なーんでかというと、上信越道は中野ICまで片側１車線の対面で、さらに信濃平ICから大きく東に迂回しているため、費用対効果が悪いので。
　しかし、Ｒ２９２の県境に近づいた当たりで、先行するトラックとダンプに行く手を阻まれる。時間的にはもう８時を過ぎて仕事が始まってる時間だしなあ。やはり７時に出ておれば…

　１時間ちょい走って、８：５０くらいに道の駅豊田に到着。これから高速に乗る旨、天本さんにメール。ちなみに、９：１１に来た返信によれば現在地は虎山渓ＳＡであと１６０ｋｍ、２時間弱と見て１１時くらいってことで同じくらいに着けそうだった。
　道の駅豊田を９時ちょうどくらいに出て、目と鼻の先の飯山ICからすぐ高速に乗る。高速道路はなんかかっ飛ばしてる車がいて、抜かせてから着いてったりしたのでそれなりのペースで(笑)

　一応予定の時間内で進行しているようなので、更埴ICで降りる。が、このとき出る方向を間違えICの周りをぐるぐると回るハメに(ォ　そういえばここで降りるの初めてだったから、位置関係頭に入ってなかったよ(^_^;)
　しかもすぐ左折してＩＣの裏から回って出てきたら右折できそうになかったので、結局もう一回反対方向に向かって右折してから回り込んだりしてるし(^_^;)
　なんとかＲ１８に戻って、本来のルートに戻る。聖高原までのＲ４０３のアップヒル、前回はGT-Rのおかげでぶりばり飛ばしていたが、なんか今回は２、３コーナー回った段階で集中してない自分に気がついたので(笑)、意識してまったりペースで走る。どうせすぐ先行車に追いついちゃったし。前回は怪しげな車３台にあおられてる雰囲気になってたせいか先行車も避けまくってくれたが、今回は避けてくれないし(笑)

　麻績ICを通り過ぎて道の駅さかきたで一休み。ここはまだできたばかり〜って感じで、駐車場と情報センター以外にはなにもないようだ。敷地外のすぐ隣に食堂があったけど、これは純粋に無関係の民間施設っぽかった。

←　さかきたの施設(笑)　向かって右手の敷地外に食堂があり、左手には屋外休憩スペースがある。景色は山と田園くらいだが天気が良かったこともあって悪くなかった。

　施設の前にはおばーちゃんが２人くらい座って休んでいた。あと、左手の駐車場に家族連れとか車が２、３台いたかな。空いてるので休むにはいいかもね。

　さかきたを出て山を下って行くと、地元軽トラがけっこうゆっくり走っていて列がつまっていた。しかも途中に工事があってちょっと止められる。時間的に微妙な線になってきたので心は逸るがまあどうしようもない。よく考えたら豊科ICまではけっこうあるから、戻って麻績ICで乗ったほうが早いんだよなー(^_^;)
　１０：２５くらいにＲ１９に出る。流れはまあまあ。しかしこのへんはガソリンが高い。ハイオク１２０円が基本みたいだし。１１５円の店には車が群がってたよ(ぉ　前回の諏訪もそうだったけど、高速のＳＡで入れた方が安いんじゃ(^_^;)

　１０：３８に豊科ICで高速へ。時間的には苦しい感じだが、ここから先は特に何事もなく、順調に１０：５８くらいに諏訪湖ＳＡに滑り込む。ぎ・り・ぎ・り　セ〜〜〜フ(笑)

　さっそく天本さんにメール。あと、とぅでいちゃんに電話してみるが、中央道の渋滞トラップによりまだ相模湖付近、ってぜんぜん脱出できてないじゃん(^_^;)　いったい何時に出発したんだチミは…　中央道の渋滞を甘く見すぎてるぞ(ォ
　さて、トイレにいこうかなーというところで天本さんから電話。岡谷JCTで事故があって、動かないので伊北ICあたりで降りて一般道を来ているらしい。むはー(笑)　まあ、こっちは３０分もあれば着きそうだが…
　しかたがないので車に戻って少々仮眠。しかし暑くて眠れん(笑)　しまった、風呂にでも入ればよかったか(笑)

　１１：３０に天本さんから着いたと電話があったが、何を勘違いしたか下りＳＡに行った模様。ボーっと待ってるのもなんなので、ＳＡの裏口を出て一般道の入り口付近をうろうろする。
　なんか車がいっぱい止まってるんだよなあ、裏口側のアクセス道路。職員・業者さんの車っぽいのもあるけど、なんかどうもそうとは思えないカップルとすれ違ったり(^_^;)

　そのうちに天本さんたち到着。神威さんとは…　どっかのイベントで神桜のブースで見かけたことがあるかなあ、という程度だと思うのでまあ初対面な気がするがネットワカーの常であんまりそういう感じはしない(ぷ
　とりあえず食堂に行くが、そろそろお昼時なので混んでいる。軽食コーナーに行くが、こちらも席は空いてない。餓え切った天本さんたちはスタンドで売っていたダチョウの串焼きを買って食べて、野生の味とかいってた(笑)

　そういえば建物の外にテーブルとパラソルが出ていたよなー、と思ったのでそちらにいってみるとちょうど空きがあった。なんかテーブルの上のゴミが捨ててなかったけど。ＤＱＮな使用者が残していったものと思われる。なんで目と鼻の先にゴミ箱があるのに捨てないかなあ…
　さて、席はともかく何を食うかであるが、神威さんはせっかくここまで食いにきたので(笑)、ワカサギ丼を注文に戻る。食べるのは別に外でもかまわないようだ。しかし、戻ってくるまで席確保のため動けないのわけだが、暑い(^_^;)　一応パラソルはあるのだが、半分くらいしか覆ってないので、いいとこ頭しか隠せない(^_^;)
　天本さんは室内のスタンドに売っていた釜飯が食いたいというのでそれを確保に。私はめんどくさいのでやはり目の前のスタンドで売っていたソースローメンを(笑)　そのうちに神威さんが戻ってきたので、みんなでいただきまーす。んー、なんかちょっと変わった焼蕎麦ってだけのようなー(笑)＞ソースローメン。あと、やっぱ観光地仕様で値段の割りに量が少ない。２個くらい食えばちょうどよさそうだが、こんなものに５００円×２はちょっと勿体無いよなあ。それならワカサギ丼食うわ。

　食べ終わったころだったか、とでちゃんから電話。とりあえず諏訪IC到着でICを降りているそうなので、私もどっちにしろ出なきゃいけないのでダッシュで出発。ICは例によって混雑しており、先行したとでちゃんがやっと出るくらいに到着。とりあえず出口で待っていてもらう。
　諏訪湖SAはICを出て左だが、道としては右から回り込んだほうがよさそうなので、そちらへ。蓼科方面に向かう車線は混んでいるが、折り返して諏訪湖方面に戻る車線は空いていた。
　あまり広くはない地方道をだだだーっと戻って、辰野方面に抜ける５０号が高速道路を越えるあたりから側道に入る。一車線ギリギリくらいなので対向車が来たらアウトだが、なんとかSAの下まで到着。しかしもう車を止める場所は空いてないので、門の外の道路に駐車。既にそこも１台いたが(^^;)

　戻ってみると外のテーブルはもぬけの殻。中に入ってみるとテーブルに突っ伏して天本さんが死んでいる。サツジンジケンボッパツ！？(ぉ　既にかなりくたびれているらしい(^_^;)　まあ、あのアマモンワークスで３００ｋｍはきついわなー。
　とりあえずとでちゃんはまだ昼を食べていないので、彼がワカサギ丼を食うのを待ち、次の予定を検討。まあ、時間も遅いしスカイラインミュウジアムにいくのが精一杯かな。

　１４時過ぎに諏訪湖SAを出発。途中、天本さんがＧＳでガス補給。岡谷市内は相変わらず橋が工事中で市内を迂回させられるが、まあ前回迷わずにいけたんだから大丈夫(笑)
途中からショートカットして前回とは反対側から入る道もあるようなのだが、迷うと困るので前回と同じくいったんＲ２０に出る。
　ここで、Ｒ２０からやまびこ公園方面に折れて、急な上り坂をあがっている最中にヘアピンで無様な真似をしてしまう。基本的にはぼけーっとしててオーバースピードで突っ込んでどアンダーでセンターラインを割ってしまったのだが、速度的にはきちんと荷重移動していれば曲がれる速度であった。要は、「腕がアンダー」が出てしまったのですな(自爆)
　オーバースピード気味のまま登りでなおかつアクセルオフのみでだらーっと進入してしまったため、フロントタイヤが完全にグリップロス。んで、あわててブレーキを踏もうとした瞬間に右足に激痛(爆)　ここで足が攣るか！
　なんとか踏み換えてブレーキを踏んだ瞬間にグリップが回復して巻き込んだが、既に速度が十分落ちていたのでスピンにはならなかった。まあ、やっぱなんか疲れてボーっとしてたんだけど、いずれにせよ対向車が来なくてよかったよ…

　なんとか無事やまびこ公園の駐車場に到着。駐車場は特に混んでいる感じはしない。スカイラインミュウジアムは階段を思いっきり登った上の方にあるため、ひいひい言いながら登る(^_^;)　しかし、疲労してるのを抜いてもかなりきつい登りだ。健常者はいいけど、障害者の人はどうすればいいんだろ。

　登りきったところから少し奥に歩いていった先に建物は２棟あったが、ミュウジアムは入り口が薄暗くて最初そこだとは思わなかった(ぉ　入り口を入ってみると、受付とお土産屋があり、ミュウジアム側にはカラフルな配色のニッサン・エスカルゴが置かれている。デザインは池田万寿夫氏の手によるものらしい。

←　カラフルでポップなカラーリングのエスカルゴ。後で気がついたが外から横向きのも撮ればよかった。室内は壁があって横から撮れないのよねえ。

　入館料を払ってミュウジアムへ。入ってすぐ右手に例のエスカルゴ、左手はミニカーとかが展示してあるようで、ミュウジアム本体は階段の下。地下というか、この建物が斜面に建っていて入り口が上下にあるようだ。

　階段の壁にはイラストなどが飾ってある。そして階段を下っていくと、おお、ある、ある、歴代スカイラインが(笑)　職員の人が「ビデオの上映が始まったところです」と薦めてくれたのでまずはそちらへ。
　やっていたのは、あのハコスカによる５０勝達成と、Ｒ３０のシルエットフォーミュラーによるスカイラインのレース復帰。古いフィルムなどから起こしたようで画質はよくないが、まあしょうがない。
　ハコスカは５０勝目の雨のレースで、まああの雨でよくレースなんぞするなあ、という感じ(笑)　なんか水しぶきが滝のようだったりするのだがよくスピンしないなあ。
　Ｒ３０はドライバーが長谷見さん。レースが終ってメットを取る…　若いよ長谷見さん！(ぉ って、もう２０年も前になるのか(^_^;)
　全体に、興味がある人間にとっては面白いことは面白いのだが、レースって同じシーン(第１コーナーのアプローチとか)が多くなるので、少し編集した方がいいような気がした。この映像をソースに歴代スカイラインのＣＭとかも組み合わせて出せば面白そうだが。

　ビデオを見終わって、歴代スカイラインを見て歩く。どうやら撮影禁止ではないようなので写真はちょこちょこ撮影した。多すぎてほとんど貼れないが(爆)　とりあえず個人的に興味があったやつだけー。

　本来は入り口から順路に沿って古い順に並べてあるようなのだが、先にビデオを見てしまったので最初に見たのがＣ２１０/２１１系いわゆるジャパンと、Ｃ１１０/１１１系いわゆるケンメリ。ケンメリは希少車種のGT-Rが置いてある。記憶にあるスカイラインはこのへんからなんだよな。ただ、個人的にはＣ１０系いわゆるハコスカの方がデザイン的には好きだった。ケンメリのボディライン自体はいいと思うんだけど、後方視界がめちゃくちゃ悪そうなんだよなあ、とくにクーペは(^^;)　まあ、確かこのころの車は大体視界が悪いんだけど。

←　ケンメリGT-R。後ろの鏡にサイドビューも少し写ってる。斜め後ろはすごく見づらそうなデザインだ(^_^;)

　順路順に回るのでそこからだんだん新しくなって、次はＲ３０。これは通称はなんだっけ？(^_^;)　Ｒ３０のＲＳ系の後期型は「鉄仮面」と呼ばれてるが。ニッサンはここで「ＧＴは６気筒」の軛を捨てていればそのあとのスカイラインの開発も少しは楽だったんじゃないかなあと思う。あるいは「ＧＴはぐらんどつーりんぐなんじゃよー」と割り切ってスポーツはＲＳを前面に押していくか。まあでも未だにＧＴで６気筒は捨てられてないんだよなあ(笑)　とっくの昔に全車６気筒になってＧＴしかないのに。
　次はＲ３１。人間工学ですか。この車あんまり記憶がない(^^;)　エンジンはＲＢになってるがボディが重すぎて、スポーツ派には評判悪かったせいかな。後期のGTSはけっこうよかったようだし、Ｇｒ．Ａ対応限定販売のGTS-Rなんてのもあったのだが。
　そういえば、確かP10の車検か修理のときに借りた代車がこれの２０００ターボ(AT)だった気がするのだが。1800ccNAのP10にくらべりゃずっとパワーがあふれてたよー(笑)

　お次は平成の名車にしてスカイラインが完全に道を誤ったとも言われるＲ３２(爆)　個人的にはデザインも好みだし、サイズやスペック的にも手ごろでハコスカの次に興味のあるモデルなんだけど。つまるところ、まずGT-Rありきの設計だったのでGT-Rはすごい車になったが、セダン購買層にはかなり不評だったっぽい(^^;)
　私も乗っていたトヨタのカリーナＥＤみたいに初めから「４ドアだけど実は２＋２で普段は１人〜２人くらいの乗車しか考えてないスペシャリティカーですよ〜」って流れで出てくればクーペ並みの居住性でも文句は出ないのだろうけど(^^;)
　個人的には、古い人間なので(笑) スカイラインGT-Rは基本は普通のセダンでスポーツカーをカモれるくらいの性能ってのがキモだと思うんだけど。レース向け車両のデチューンじゃ方向性が逆だよな(^^;)

　これ以降の展示はもっぱらGT-R。セダンも置いて欲しいのう。
　んで、次はＲ３３。これも車としては悪くないのだが、でかくなりすぎてスポーツ派には今ひとつ？　実際、Ｒ３４よりでかいって、個人的には乗りたくない(^^;)
　ここで目を引いたのが、つや消しの黒に塗られたＲ３３。Ｒ３４開発用のテストに用いられたものらしい。うーん、「ブラックバード」って感じ〜　かちょいいな(笑)　どうして市販車につや消し色ってないのかなーと思ったが、汚れが落としにくそうだし、あと夏は死ぬほど暑くなりそうだからムリか(^^;)

←　写真だとわかりにくいが、実物で見ると普通の艶あり塗装とかなりイメージが違う。

　Ｒ３４もやはりセダンはなく(笑)、一方GT-RはＶスペックとかいくつかバージョンが置かれていた。カーボンボンネットの独特の模様も出てたので撮影してみたが、やはりEXILIMではちと難しかったな。
　んで、Ｒ３４が並んでる奥の方にコソーリとなぜかトラックとかが置いてあった。展示というより倉庫に置いた車に一応説明をつけてあるだけというか(^_^;)　プリンストラックとかマイラーとかホーマーとか、知らん車が(笑)　っていうかプリンスだと間違いなくオレが生まれる前だよーん(笑)

　この辺で入り口に戻るので、今度は時系列順に。最初は当然？初代スカイラインと、あとグロリアが。グロリアがあるのは二代目のＳ５０にグロリアのエンジンを押し込んだのがスカイラインＧＴの始まりであるＳ５４だからだな。Ｓ５４は５４Ｂだけでなく５４Ａもちゃんと展示されている。あと、スカイウェイというスカイラインのバンタイプがあった。これ知らねー(^_^;)
　次はＣ１０。「あ〜い〜の〜〜スカ〜イラ〜イン〜〜」(笑)　スカイラインとしてはやっぱこれだなあ。いまさらレストアして乗りたいとまでは思わないが(笑)、リファインしたレプリカとか安く出たら揺れるかも(笑)　１９６９のＪＡＦレースのレプリカ(青いボンネットのヤツ)と、２ＤｒＨＴのＧＴ−Ｒが置かれている。個人的にはやはりセダンのＧＴ−Ｒだよなー。レースカーはセダンベースだし。
　天本さんがＰＧＣ１０のGT-Rと一緒に写真を録りたいというので、間抜けなヤツと普通のヤツを１枚づつ撮る(ぷ

プリンス時代のLSI系初代スカイライン。基本的には高級セダン。といってもそもそもこの時代には普通車のセダンなんて高嶺の花、どれも高級車じゃないかと思うが(笑)	同じくプリンスの二代目スカイライン。これはS50。こいつのボンネットをさくっと延長してグロリアの直６をぶちこんだのがS54である。
あの伝説の５０勝を打ち立てたPGC10 GT-Rのレース仕様レプリカ。前期型GT-Rベースなので４ドアである。ウィンドウには「KIKAKUSHITSU 0478-59-1359」「かとり」と書かれている。	KPGC10。後期型・クーペのGT-R。C10は三代目で設計はプリンスだが発売は日産との合併後。

　これで一回りしてＣ１１０に戻ったので、入り口の方にエンジンなどの展示もあるのでそのへんをぶらぶら見たり、撮り忘れてたのを撮り直したり。
　入り口付近に操作したときの動きが見えるようにカットしたミッションが置かれており、これをいじってたり。ミッションは理屈は知ってても動きを見るのは初めてなのでけっこう面白かった(笑)

　再び壁の掲示物を見ながら階段を登り、ミニカーやおもちゃ類の展示スペースへ。けっこういろいろあるけどやっぱりＲ３４セダンはないよな(ぉ　っていうかセダンがあるのなんてC10くらいだろう(^_^;)
　プラモデルの箱も置いてあったが流石に退色(笑)　プラモデルも、Ｒ３２はセダンがあるのにＲ３３、Ｒ３４は２ＤｒとGT-Rだけなんだよな。

　最後に受付脇のショップで土産を物色。NISMO、Calsonicのグッズや、ミニカー類、その他アクセサリー、あとクッキーとか。お菓子は買うとステッカー(というか紙のシールだねこれは)くれるらしいのでちょっと買う。あと、自分用にNISMOのパスケースバッグ。本来肩からさげるもののようだが、ベルトポーチ風にも使えそうだ。

　支払いをしようとして、１円玉を落っことしてしまう。むはー(笑)　床をおむすびころりんもかくやと疾走し、ショーケースの奥の方に入ってしまった。どーすっべぇと思ったらちょうど交通遺児宛の募金箱があったので、見つかったら寄付して置いてもらうことに。流石に１円じゃアレなので、財布の中にあった小銭３００円くらい追加(^_^;)
　さらに、ちょっと動転していたようで、買った商品を置いたまま出て行こうとしてしまったり。最後にマンガキャラっぽい行動をしてしまったぜ！(ぷ

　建物を出て、来た方と反対側に芝生の広場があるのでちょいと行ってみる。方向的には南側？　諏訪湖がよく見えます。これはなかなかいい場所です。

←　広場と諏訪湖。わかりにくいが、中央部分に妙なパラボラ状のものがある。これは少し離れて向かって左手にも２つほど立っている。パラボラを利用して、離れたところと会話できる、実験的遊具。

　天気も良かったので非常に快適で、今度はここに弁当持ってくるのはどうか、という話も(笑)　諏訪ＩＣ前におぎのやあるから、釜飯買い込んで来るのもいいですなー、って感じに(笑)　まあ、今年はもうムリだろうなあ。私個人は来ることはやぶさかではないが(笑)、天本さんはきついだろう。

　駐車場に戻り、もう１６時も回ったのでどーすっかなー、ってことでとりあえず道の駅小坂田公園に移動。とでちゃんがアマモンワークスに乗ってみたいというし。
　さくさくとＲ２０に出て小坂田公園へ。駐車場は前来た時よりちょっと混んでるな。ここはWebにつながったパソコンが置いてあるので情報収集にも都合がよい。とりあえずここで飯を食うかどうするかだが…
　Ｗｅｂで検索したり道の駅のＨＰを見たり、紆余曲折あったが、とりあえず名古屋方面に少しでも移動したいので、道の駅大桑まで行くことに。時間的には微妙に厳しいかも(^_^;)

　土産物をぶらりと見る。簡易包装された酢昆布とかつまみ or 食材っぽいものが売られていた。安い。が、量が多い(^_^;)　１人で買うには微妙に気が引ける量だった。とでちゃんが買っていたが。あんなに食えるのか？(笑)

　さて、いいかげんに日も暮れそうなので出発。とでちゃんとはここでお別れ。１７：４０分くらいに小坂田公園を出て、Ｒ１９を南下。前回は雨降ってひどかったが、今回は晴天なのでずんどこぶりぶりと。しかし天本さんのワークスは調子が悪いようなので、追い越しとかはしないようにしつつ走る。
　そのうちに日が暮れて、道も山間地に入り、交通量も減ってくる。道の駅大桑の食堂は２０時までなので、ラストオーダーを考慮すると１９：３０、できれば１９時には着きたいと思っていたのだが、けっこう南にあるようでなかなか着かない。

　なんとか１９時過ぎくらいに道の駅大桑に到着。レストラン入り口のショーケースでメニューを物色するが、鱒フライ定食のサンプルがすげー(笑)　鱒をまるごとフライにしているのだが、頭の部分には衣がついていないため、魚がなにかから顔を出しているような(笑)　大きさもけっこう大きいし。

←　インパクトのあるデザイン？だよなあ(^_^;)

　まあ、個人的にはあまり魚は好きじゃないのと、なんか肉が食いたかったので肉。地場産の牛…　はちょっと高いので、和牛の石焼ステーキ御前だったかなんかを頼んだ。結局３人とも同じメニューを頼んだような。

　小上がりにあがって脚を伸ばす。なんかこのまま寝てしまいそうだ。そういえばどこも椅子席だったからなあ。しばしだらりと休息。天本さんはかなり死んでる。大丈夫かなあ(^_^;)
　そのうちに肉が来る。いい匂いですわー。肉も柔らかく、なかなかうまい。値段的にはちょいと高いのだけれど、このくらいの質なら納得かな。

　食ったらさらにだらりとした感じで(^_^;)　なかなか動き出せない。といっても店は２０時には閉まるので、閉店ちょっと前に出る。
　地図を見ながら経路の検討。といっても中津川ICで高速にあがってどこのＳＡで休むか、くらいだが。天本さんがＳＡは混むのでＰＡがいいというので、屏風山ＰＡで休憩することにして２０時過ぎに出発。路はそう混んでいないのでわりといいペースで中津川ICへ。２１時前には屏風山ＰＡに到着。
　ちょっと手足を伸ばして、２１時過ぎには出発。道路は特に混んではいないが、何せ知らない道で飛ばすとしっぺ返し率が上がるのでやや慎重に(笑)　距離的には途中で降りて真っ直ぐ南下する方が近いのだが、時間も遅いので都市高速回りで。小牧JCTから大阪方面、小牧ICで降りてそのまま名古屋の都市高速に乗り、大高から知多半島道路へ。

　武豊ICで降りて、ＴＥＴＵさんの家方面に向かう。前に来たことがあるので方向は間違わず、最初のチェックポイントであるミニストップは無事たどり着いたが、その後が(^_^;)
　ミニストップから左折して、２つ目の信号を曲がるところを１つ目で曲がってしまったために迷走。変なところをぐるぐるして結局元のミニストップに戻ってみたり(爆)
(後で走行パス見たら、ＴＥＴＵさんの家の前通ってるし(ォ)
　そういえばこの付近の地図を印刷しておこうと思って、プリンタのインク切れ騒ぎで忘れてたんだよなー、と思い出すが先にたたないから後で悔やむって言うんだよってくらいで後の祭り。

　結局、天本さんが確認してナビでチェキして邂逅場所のココストアに到着。ＴＥＴＵさんはもう来ていた。いやー、ＴＥＴＵさんに合うのも久しぶりだわー。
　とりあえず飲みものとかをそこで購入して、ＴＥＴＵさんの実家の方へ。車は付近にしばし路上駐車になるが、うちの実家あたりと同じで人の迷惑にならないように停めれば文句は言われないようだ(^_^;)
　ＴＥＴＵさんの実家への道の入り口は以前に通ったことがあるんだが…　ぜんぜん風景が違う(@_@)　手前の通りから曲がってくるあたりに家が建ってる。これは記憶にひっかからないで通り過ぎるわけだ…　って夜だから関係ないけどな！(ォ　その家の向こう側の、ＴＥＴＵさんの実家の前の田圃あたりは昔のままだったのですぐわかった(笑)

　というわけで、２２：４０くらいにやっとこすっとこ到着。流石にちょっとくたびれたな(笑)

　いつもの移動情報。GPS＋トリップ補正だが、実はトリップの方が短めに出ることが判明。よほどの九十九折れでなければGPS優先で可な感じ。

地点/経路	時刻		時間			距離		時速
	着	発	区間	累積	経過	区間	累積	区間	累積	経過
上越アパート		07:44
			01:06	01:06	01:06	48.7	48.7	44.3	44.3	44.3
道の駅豊田	08:50	09:01
			00:02	01:08	01:19	1.1	49.8	33.0	43.9	37.8
飯山豊田IC	09:03	09:03
			00:19	01:27	01:38	36.3	86.1	114.6	59.4	52.7
更埴IC	09:22	09:22
			00:40	02:07	02:18	29.0	115.1	43.5	54.4	50.0
道の駅さかきた	10:02	10:07
			00:31	02:38	02:54	22.8	137.9	44.1	52.4	47.6
豊科IC	10:38	10:38
			00:20	02:58	03:14	37.6	175.5	112.8	59.2	54.3
諏訪湖SA	10:58	12:44
			00:14	03:12	05:14	6.5	182.0	27.9	56.9	34.8
諏訪IC	12:58	12:58
			00:17	03:29	05:31	9.1	191.1	32.1	54.9	34.6
諏訪湖SA(外)	13:15	14:06
			00:12	03:41	06:34	4.0	195.1	20.0	53.0	29.7
諏訪湖畔のGS	14:18	14:21
			00:20	04:01	06:57	9.7	204.8	29.1	51.0	29.5
スカイラインミュージアム	14:41	16:40
			00:11	04:12	09:07	7.8	212.6	42.5	50.6	23.3
道の駅小坂田公園	16:51	17:43
			01:20	05:32	11:19	69.7	282.3	52.3	51.0	24.9
道の駅大桑	19:03	20:06
			00:34	06:06	12:56	34.7	317.0	61.2	52.0	24.5
中津川IC	20:40	20:40
			00:14	06:20	13:10	21.9	338.9	93.9	53.5	25.7
屏風山PA	20:54	21:02
			01:03	07:23	14:21	95.7	434.6	91.1	58.9	30.3
武豊IC	22:05	22:05
			00:34	07:57	14:55	7.1	441.7	12.5	55.6	29.6
ＴＥＴＵさん家付近	22:39

　なんか思ったよりくたびれたのは夏のような陽射しのせいだろうか。諏訪湖ＳＡでかなり時間の余裕があったので、風呂はいってぐったりしてればよかったかなあ(笑)

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