Ｐちゃんいろいろ

　フロントビュー

　シンプルで飾り気のない(笑) フロントビュー。すっきりしていて好きだが。バンパー下側両サイドのエアインティーク風の部分はダミー。上級グレードではフォグランプがついたりするようだ。

　サイドビュー

　ぱっと見ると背が高く突っ立っているような印象もあるプリメーラだが、こうして真横から見るとけっこう曲線的なキャビン形状をしている。このせいもあってか空気抵抗係数はわりといいらしい。

　リアビュー

　こちらもシンプルなリアビュー。ランプ類は大型で後続車からも見やすいと思う。トランクの開口部も大きくバンパー部分まで広がっているので荷物の積み下ろしにも特に問題はない。高さも十分あるのでけっこうな容積がある。
　ちなみに、トランクの扉はなぜだかかなり重かった。ダンパーの設定とかの問題だろうか？

　運転席

　なんの変哲もないコクピット。特にいじってる部分もないし。ステアリングは小径のに替えようかとも思ったのだが、慣れてしまうと替えるのも面倒で(^_^;)
　ハンドルはチルト(上下)のみ。着座姿勢はセダンらしくやや立ち気味になる。それでもヘッドクリアランスは十分だった。ＡＴのセレクタレバーやセンターコンソールは運転席からはやや遠い感じだった。まあ、ＡＴの場合はセレクタを頻繁に操作する人は少ないからなあ(^^;)
　メーター類はシンプルで、見易さは十分で特に問題はなく。ただ、なぜか内装のどこかかボディがかなり磁気を帯びていたようで、市販の方位磁石は運転席回りにつけると正常に働かなかった(^_^;)　フロントグラス上端かマップライト付近は大丈夫だったが、こういうところに付けても見づらくてあまり役には立たなかったり(笑)

　センターコンソール

　エアコンで上下に分割されているセンターコンソール。このため２ＤＩＮのオーディオはそのままでは入れられない。いやまあ、オーディオに必要以上に金をかける余裕などそもそもないけど(^^;)
　カーステは標準装備のAM/FMラジカセからMDレシーバーに入れ替えてあるが、おかげで常設の時計が存在しなくなったため小型の時計を置いている。ちなみにこの時計は二代目で、初代はメーターパネルの下あたりのハンドルの間から見えるあたりに取り付けていた。このときはベルクロテープを使って取り外し可能にしておいた。
　エアコン操作パネルの下には蓋なしの小物入れスペースが口を開けている。蓋がないのでそのまま物を入れておくと中身が吹っ飛んで出てきたりする(ぉ　私は市販のお弁当箱(おかず入れ)で手ごろなサイズの物を買ってきて押し込んで使っていた。ちょっとはみ出してる白い物体がそれ。

　リアシート

　いちおうじゅうぶんなスペースを持つリアシート。カリーナＥＤあたりだと後席は頭が天井に擦りそうだが、Ｐ１０では十分にクリアランスがある。

　中央部は引っ張り出すとアームレストになる。また、シートを倒すとトランクスルーになっており、長物大物を入れるのに便利。といっても使ったことはないが(^_^;)
　トランクスルーにしてシート側とトランク側の段差をなんとかすれば、足を伸ばして眠れるのは確認(笑)

　エンジン

　SR18DEエンジンがややオフセットされて横置きされている。エンジンルームも特にすごいところとかはないなあ(笑)
　フロントタワーバーは付けようかとも思っていたのだが、基本的な剛性が高いのであんまり必要性を感じず、ずるずる先延ばしにしているうちに乗り換えになってしまった。本格的にワインディングを攻めるには必要だろうけど。

　エンジンのクローズアップ。「NISSAN」「TWINCAM 16VALVE」とか書いてあったような。

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